Pada tahun 1840-an, pengembangan motor induksi linier telah dimulakan oleh Charles Wheatstone di London, tetapi ini nampaknya tidak praktikal. Sedangkan pada tahun 1935, model operasi dikembangkan oleh Hermann Kemper, dan versi operasi ukuran penuh diperkenalkan oleh Eric pada tahun 1940. Kemudian, peranti ini digunakan dalam banyak aplikasi di banyak industri. Artikel ini memberikan penjelasan dengan jelas mengenai Linear Induksi motor , prinsip kerjanya, prestasi, reka bentuk, pembinaan, kelebihan dan kekurangan dan aplikasi utama. Mari kita selami konsep.
Apakah Motor Induksi Linear?
Linear Induction Motor disingkat sebagai LIM dan ini adalah versi yang disempurnakan dari rotary induction motor di mana outputnya adalah gerakan translasi linear di tempat gerakan berputar. Peranti ini menghasilkan pergerakan dan daya linier selain daya kilas berpusing. Reka bentuk dan fungsi linear aruhan motor dapat ditunjukkan pada gambar di bawah dengan membuat potongan berbentuk radikal pada aruhan putaran dan dengan itu meratakan bahagian.
Outputnya adalah stator merata atau sisi atas yang mempunyai laminasi berlapis besi di mana ini membawa berliku tiga tiang berbilang tiang yang mempunyai konduktor yang berada di 900sudut ke arah gerakan. Ia juga terdiri dari jenis belitan tertutup tupai sedangkan pada umumnya disertakan dengan kepingan aluminium atau tembaga yang tidak berkesudahan yang disimpan pada penyokong besi bersalut padat.
Terlepas dari nama peranti, tidak semua motor induksi linier menghasilkan pergerakan linier, hanya sedikit yang dihasilkan peranti digunakan untuk menyampaikan revolusi yang mempunyai diameter yang besar dan penggunaan bahagian primer yang tidak berkesudahan lebih mahal.
Reka bentuk
Pembinaan asas dan reka bentuk motor aruhan linear hampir sama dengan aruhan tiga fasa motor, walaupun tidak seperti motor aruhan biasa. Apabila pemotongan terbentuk di bahagian stator motor induksi polifasa dan diletakkan di permukaan rata, maka ini akan mewujudkan bahagian utama motor aruhan linier. Dengan cara yang sama, apabila os pemotongan terbentuk di bahagian pemutar motor aruhan polifasa dan diletakkan di permukaan rata, maka ini akan membentuk bahagian sekunder motor aruhan linier.
Pembinaan Motor Induksi Linear Selain itu, ada model motor induksi linier lain yang digunakan untuk peningkatan prestasi dan ini disebut DLIM yang merupakan Motor Induksi Linear Dua Sisi. Model ini mempunyai bahagian utama yang diletakkan di hujung bahagian sekunder yang lain. Reka bentuk ini digunakan untuk meningkatkan penggunaan fluks pada kedua sisi primer dan sekunder. Ini adalah pembinaan motor aruhan linier .
Prinsip Kerja Motor Induksi Linear
Bahagian di bawah memberikan penjelasan yang jelas mengenai kerja motor aruhan linier .
Di sini, apabila bahagian utama motor digerakkan dengan menggunakan daya tiga fasa yang seimbang, maka akan terjadi pergerakan fluks sepanjang panjang bahagian utama. Pergerakan linear medan magnet ini sama dengan medan magnet berputar di bahagian stator motor aruhan tiga fasa.
Dengan ini, akan berlaku aruhan arus elektrik pada konduktor penggulungan sekunder kerana pergerakan perbandingan di antara konduktor dan pergerakan fluks . Arus yang diinduksi berkaitan dengan pergerakan fluks untuk menghasilkan daya tuju linier sama ada dan ini ditunjukkan oleh
Vs = 2tfs m / saat
Apabila bahagian utama dibuat tetap dan bahagian kedua mempunyai pergerakan, maka daya menarik bahagian sekunder ke arahnya sendiri dan ini menghasilkan penjanaan pergerakan segiempat yang diperlukan. Apabila bekalan kuasa diberikan ke sistem, medan yang dihasilkan akan memberikan medan bergerak linier di mana halaju diwakili sesuai dengan persamaan yang disebutkan di atas.
Dalam persamaan, ‘fs’ sesuai dengan jumlah ukuran frekuensi bekalan dalam Hz
‘Vs’ sesuai dengan medan bergerak linear yang diukur dalam m / saat
'T' sesuai dengan nada tiang linier yang bermaksud jarak antara tiang ke tiang diukur dalam meter
V = (1-s) Vs
Sesuai dengan pembenaran yang sama, dalam keadaan motor aruhan, pelari sekunder tidak memegang kelajuan yang sama dengan nilai kelajuan medan magnet . Kerana ini, ada menghasilkan slip.
The rajah motor aruhan linear ditunjukkan seperti berikut:
Ciri-ciri Motor Induksi Linear
Beberapa ciri LIM adalah:
Kesan Akhir
Tidak sama dengan jenis motor induksi bulat, LIM mempunyai ciri yang disebut 'End Effect'. Kesan akhir terdiri daripada kecekapan dan kerugian prestasi yang merupakan akibat daripada tenaga magnet yang terbawa dan turun pada akhir bahagian primer melalui gerakan relatif bahagian primer dan sekunder.
Hanya dengan bahagian sekunder, fungsi peranti nampaknya sama dengan mesin putar, yang memerlukan jaraknya hampir dua tiang tetapi mempunyai pengurangan tujahan minimum minimum yang berlaku pada slip rendah masih 8 atau lebih tiang lebih lama. Dengan adanya kesan akhir, peranti LIM tidak memiliki kemampuan untuk menyalakan cahaya, sedangkan jenis motor induksi umum memiliki kemampuan untuk mengoperasikan motor yang mempunyai medan segerak yang lebih dekat dalam keadaan beban minimum. Menentang ini, kesan akhir menghasilkan kerugian yang sepadan dengan motor linier.
Teras
Pemacu yang disebabkan oleh peranti LIM hampir sama dengan motor aruhan am. Daya penggerak ini mewakili lengkung ciri yang hampir sama dengan slip, walaupun dimodulasi oleh kesan akhir. Ini juga disebut sebagai usaha Traktif. Ia ditunjukkan oleh
F = Pg / Vs diukur dalam Newtons
Pengangkatan
Tambahan pula, berbeza dengan motor putar, peranti LIM mempunyai daya levitasi elektrodinamik yang mempunyai bacaan sifar pada slip ‘0’ dan ini menghasilkan jumlah jurang yang tetap apabila slip bertambah baik di salah satu arah. Ini berlaku hanya pada motor satu sisi dan ciri ini secara amnya tidak akan berlaku apabila plat penyokong besi digunakan untuk bahagian sekunder kerana ini menimbulkan daya tarikan yang mengatasi tekanan angkat.
Kesan Tepi Melintang
Linear Induction Motors juga memperlihatkan kesan melintang yang menunjukkan bahawa laluan semasa yang berada dalam arah pergerakan yang sama mengalami kerugian dan kerana laluan ini, akan terjadi penurunan daya tuju berkesan. Kerana kesan tepi melintang ini berlaku.
Persembahan
The prestasi motor aruhan linear dapat diketahui oleh teori yang dijelaskan di bawah ini di mana kelajuan gelombang bergerak segerak diwakili oleh
Vs = 2f (pith of the linear pole) …… ..m / s
‘F’ sepadan dengan frekuensi yang dibekalkan yang diukur dalam Hertz
Sekiranya motor aruhan berputar, kelajuan bahagian sekunder di LIM kurang daripada kelajuan segerak dan diberikan oleh
Vr = Vs (1-s), 's' adalah slip LIM dan itu
S = (Vs - Vr) / Vs
Daya linear diberikan oleh
F = kuasa jurang udara / Vs
Bentuk lengkung halaju LIM hampir sama dengan lengkung tork kelajuan v / s motor aruhan putar. Apabila terdapat perbandingan antara motor induksi LIM dan putar, motor aruhan linier memerlukan jurang udara yang meningkat dan kerana ini, arus magnetisasi akan meningkat dan faktor-faktor seperti prestasi dan faktor daya akan minimum.
Dalam kes RIM, luas bahagian stator dan rotor adalah serupa, sedangkan di LIM satu lebih pendek daripada bahagian lain. Pada kelajuan tetap, bahagian yang lebih pendek akan mempunyai laluan berterusan daripada yang lain.
Kelebihan dan kekurangan
The kelebihan motor aruhan linear adalah:
Manfaat penting LIM adalah:
- Tidak ada daya tarikan magnet pada masa pemasangan. Atas sebab peranti LIM tidak mempunyai magnet kekal, tidak ada daya tarikan pada masa pemasangan sistem.
- Motor aruhan linier juga mempunyai kelebihan menempuh jarak jauh. Peranti ini terutama digunakan untuk aplikasi panjang kerana bahagian sekunder tidak disertakan dengan magnet kekal. Ketiadaan magnet di bahagian kedua membolehkan peranti ini tidak mahal kerana harga peranti ini sangat bergantung pada pengembangan trek magnet.
- Berkesan berguna untuk tujuan tugas berat. Motor aruhan linier terutamanya digunakan dalam keadaan motor linier tekanan tinggi di mana ia hadir dengan penarafan daya mantap hampir 25gms pecutan dan beberapa ratus paun.
The kelemahan motor aruhan linear adalah:
- Pembinaan peranti LIM agak rumit kerana memerlukan algoritma kawalan yang canggih.
- Ini telah meningkatkan daya tarikan pada masa operasi.
- Tidak menunjukkan daya pada masa berhenti.
- Saiz fizikal peranti yang dipertingkatkan bermaksud saiz bungkusannya lebih banyak.
- Memerlukan lebih banyak daya untuk fungsi. Jika dibandingkan dengan motor linier magnet kekal, kecekapannya kurang dan menghasilkan lebih banyak haba. Ini memerlukan alat penyejuk air untuk dimasukkan ke dalam pembinaan.
Aplikasi Motor Induksi Linear
Penggunaan eksklusif motor induksi linier boleh didapati dalam aplikasi seperti
- Tali pinggang penghantar logam
- Peralatan kawalan mekanikal
- Penggerak untuk pemutus litar berkelajuan tinggi
- Aplikasi peningkatan shuttle
Secara keseluruhan, ini adalah mengenai konsep Linear Induction Motors. Artikel ini telah memberikan penjelasan yang jelas mengenai prinsip, reka bentuk, kerja, penggunaan, faedah, dan kekurangan motor induksi linier. Lebih jauh perlu untuk mengetahui bagaimana kecepatan tiang v / s ciri dalam motor aruhan linear membuat persembahan?
