Artikel ini membincangkan pengubahsuaian penanda sisi kereta yang memungkinkannya untuk bertindak balas terhadap denyut isyarat putaran yang ada dan kilat bersamaan dengan isyarat putaran berkelip. Idea itu diminta oleh Encik Jerry Klein.

Spesifikasi teknikal

Saya mempunyai kenderaan 1990 yang saya percaya tidak mempunyai litar yang sangat canggih yang mengawal isyarat arah / lampu memandu dan penanda sisi.

“kawalan kelajuan untuk motor elektrik ”

Ini semestinya berfungsi untuk saya apabila menukar kepada LED. Saya kini menggunakan mod pendawaian sederhana yang berjaya selama 20 tahun. Saya memotong wayar tanah penanda sisi dan menyambungkannya kembali ke isyarat putar yang memancarkan isyarat arah / lampu memandu.

Lampu penggeraknya adalah dua filamen 1157 dan penanda sisi adalah satu filamen tunggal 158. Saya suka cara mereka berfungsi dan ingin menukarnya dengan pengubahsuaian saya kepada LED.

Penanda sisi menyala ketika lampu memandu padam, lampu padam apabila lampu memandu menyala.

Saya dengan cepat menyedari bahawa ini tidak akan berfungsi kerana bola lampu berfungsi dengan kekutuban terbalik dan oleh itu saya memerlukan penyelesaian yang lebih teratur.

Saya fikir jalan keluarnya ialah menggunakan penanda sisi dengan plumbum panas yang berterusan dan mengawal sekelip mata atau berkelip dengan beberapa jenis litar kawalan di permukaan penanda sisi.

Saya juga ingin menyambungkan penanda sisi belakang saya dengan mentol 158 yang lain ke litar yang sama.

Saya bukan otak ketika melakukan litar tetapi saya telah melakukan beberapa tugas mudah dengan geganti dan baik dengan menggunakan solder.

Saya mahu lampu kabut 100W 7 amp saya dimalapkan agar saya dapat menyesuaikannya dengan keperluan pencahayaan yang tepat. Saya membeli unit peredam perahu yang dapat menangani arus yang berfungsi dengan suis denyut pita untuk mematikan dan menahan untuk kecerahan kitaran.

Seandainya saya tahu tentang anda sebelum ini saya dapat menjimatkan wang dengan reka bentuk litar anda. Bahagian kapal adalah sinonim dengan dolar besar.

Saya boleh membeli bahagian yang diperlukan dan memasangnya seperti yang diarahkan. Saya telah melihat blog anda dan tidak dapat mencari jalan penyelesaian yang tepat.

Boleh tolong bantu saya dengan reka bentuk litar dan senarai bahagian ini. Saya mesti tahu wayar apa yang masuk ke pos apa pada setiap komponen.

Saya tidak dapat mengetahui bagaimana untuk menyertai blog anda dan oleh itu e-mel ini. Carta yang dilampirkan menunjukkan konfigurasi pendawaian kereta saya sekarang.

Setelah bertukar ke unit berkelip yang serasi LED, semuanya berfungsi dengan betul.

Carta menunjukkan empat Penanda Sisi LED iaitu lampu tunggal berfungsi: mati pada waktu siang dan pada waktu malam.

Mereka tidak berkelip. Mentol LED lampu depan dan belakang mempunyai dua fungsi: dua litar Satu baris mengawal malam / nyala dan sehari / mati. Garis lain mengawal fungsi lampu isyarat berkelip.

“apakah penggunaan jambatan dalam rangkaian ”

Kami hanya mementingkan fungsi isyarat putar.

Saya mahu Penanda LED sebelah depan dan belakang pemandu berkedip apabila lampu belakang Muka depan dan Belakang pemandu berkedip. Saya mahu Penanda LED sebelah penumpang depan dan belakang berkedip apabila lampu pusing Depan dan Belakang sebelah penumpang berkedip.

Projek ini adalah untuk membuat dua litar yang sama untuk isyarat belokan kiri dan kanan kereta.

Litar memasuki garis isyarat putaran berkedip untuk menentukan kapan ia berdenyut menyebabkan lampu pusing kereta berkelip. Litar kemudian akan berkelip Penanda Sisi LED depan yang sesuai.

Kawat akan dijalankan dari Penanda Sisi LED depan ke Penanda Sisi LED belakang yang memberi mereka fungsi yang sama.

Pada siang hari, ia akan berkedip LED Penanda Sisi LED. Pada waktu malam, kerana Penanda Sisi LED menyala litar membalikkan dan mengedipkan Penanda Sisi LED MATI.

Salam

Rekaan

Sesuai dengan keperluannya, lampu penanda sisi yang ada yang dirancang untuk tetap menyala pada waktu malam dan MATI pada siang hari diharapkan akan berkedip sebagai tindak balas terhadap pertukaran lampu isyarat putaran.

Ini bermaksud penyesuaian yang dimaksudkan harus dirancang sedemikian rupa sehingga berkedip penanda sisi dengan memotong bekalan secara bergantian pada waktu siang, dan dengan menggunakan kuasa secara bergantian pada waktu malam, ini adalah dua mod yang berbeza yang diperlukan untuk mendorong kesan berkelip yang diinginkan pada penanda sisi yang ditentukan setiap kali isyarat giliran dihidupkan.

Merujuk kepada rajah, garis positif penanda sisi yang ada perlu dipotong dan kemudian bergabung di kedua titik litar yang disyorkan.

Reka bentuknya dapat difahami seperti berikut:

Setelah pengubahsuaian di atas dilakukan, pada waktu malam, garis positif penanda sisi yang membawa bekalan positif biasanya akan menyalakan lampu menyala melalui dioda 1N4007, dan kontak / tiang rel / N / relay.

Sekarang jika lampu isyarat putar dihidupkan, pemandu relay BC547 akan mula berdenyut sebagai tindak balas kepada isyarat yang diperoleh dari sumber isyarat putaran.

Denyutan ini secara bergantian akan memecahkan garis positif penanda sisi menyebabkannya berkelip. TIP127 dalam situasi ini tidak akan mempengaruhi kenalan N / O geganti kerana suapan positif di dasarnya dari bekalan penanda sisi.

Tetapi pada waktu malam, garis positif penanda sisi tidak akan mempunyai bekalan positif, dalam keadaan ini setiap kali geganti diaktifkan sebagai tindak balas kepada denyut isyarat putaran, TIP127 juga diaktifkan (melalui perintang 10k asas) akan melewati positif dari suapan isyarat putaran ke penanda sisi melalui kenalan N / O dari relay yang berkedip .... ini akan memastikan penanda sisi berkedip sekali lagi seperti yang dicadangkan dalam permintaan di atas.