Apa itu Eddy Current: Teori, Kegunaan & Kekurangan

Cuba Instrumen Kami Untuk Menghapuskan Masalah





Sebelum mengetahui senario yang jelas mengenai arus eddy, marilah kita mulai mengetahui sejarahnya, bagaimana perkembangannya, dan apa peningkatannya. Jadi, saintis pertama yang melihat konsep arus ini adalah Arago pada tahun 1786 - 1853. Manakala dalam jangka masa antara 1819 - 1868, Foucault mendapat penghargaan dalam penemuan eddy semasa . Dan penggunaan pertama arus eddy berlaku untuk analisis yang tidak merosakkan yang berlaku pada tahun 1879 ketika Hughes menerapkan konsep melakukan eksperimen pengkategorian metalurgi. Sekarang, artikel tersebut memberikan penjelasan yang jelas mengenai Eddy Current, Prinsipnya, persamaan matematik, penggunaan, kekurangan, dan aplikasi.

Apakah Eddy Semasa?

Ini juga disebut arus Foucault di mana arus mengalir di sekitar konduktor dalam bentuk pusaran berputar di aliran. Ini disimulasikan dengan memvariasikan medan magnet dan pergerakan dalam gelang tertutup, yang berada dalam kedudukan menegak ke bidang medan magnet. Arus Eddy dapat dihasilkan apabila terdapat pergerakan konduktor melintasi medan magnet atau ketika ada variasi dalam medan magnet yang merangkumi tetap pemandu .




Ini bermaksud bahawa apa-apa yang terjadi pada konduktor menghadapi peralihan sama ada dalam arah atau intensiti medan magnet dan ini memberikan arus yang beredar. Ukuran arus ini mempunyai bahagian langsung dengan ukuran medan magnet, luas keratan rentas gelung, dan jumlah perubahan dalam fluks dan mempunyai kadar berkadar songsang dengan konduktor ketahanan . Ini adalah yang utama prinsip semasa eddy .

Eddy Semasa Bekerja

Eddy Semasa Bekerja



Teori

Bahagian ini menerangkan mengenai teori semasa eddy dan bagaimana ia dapat difahami.

Melalui undang-undang Lenz, arus ini menghasilkan medan magnet yang bertentangan dengan variasi medan magnet, yang diciptakan olehnya, dan arus eddy bertindak balas terhadap sebab medan magnet. Sebagai contoh, tepi konduktif yang bersebelahan akan memberikan tekanan seret pada magnet yang bergerak yang berbeza dengan pergerakannya, kerana arus ini dirangsang di permukaan medan magnet yang dapat bergerak.

Fenomena ini berlaku pada brek arus eddy yang digunakan untuk menahan peralatan kuasa putar dengan pantas ketika ia MATI. Aliran arus melintasi rintangan konduktor malah menyebarkan tenaga sebagai haba. Jadi, arus ini adalah sebab penting untuk kehilangan tenaga pada peranti yang digerakkan oleh AC yang merupakan penjana, induktor , dan lain lain. Untuk meminimumkan ini, perlu ada pembinaan khusus seperti inti ferit atau terlindung teras magnet yang mesti dilakukan.


Apabila gegelung tembaga atau konduktor elektrik secara amnya terletak di litar di mana terdapat arus arus AC, medan magnet dihasilkan melintasi gegelung dan ini bergantung pada keinsafan diri teori. Dan peraturan ibu jari kanan menentukan jalur medan magnet. Kekuatan medan magnet yang dihasilkan berdasarkan arus pengujaan gegelung dan tahap frekuensi AC. Apabila gegelung terletak di sekitar permukaan logam, maka akan terjadi aruhan bahan.

Apabila gegelung terletak di lokasi pada sampel yang mengalami kekurangan, maka terjadi gangguan pada arus arus eddy yang mengakibatkan variasi kepadatan dan arah. Variasi yang sama dalam kekuatan medan magnet sekunder memicu perubahan keseimbangan sistem yang dicatat sebagai impedans gegelung. Perubahan kontemporari dalam teknologi arus eddy terdiri daripada arus berdenyut, susunan arus eddy, dan beberapa yang lain.

Kerugian Semasa Eddy

Ini adalah satu lagi topik penting yang akan dibincangkan.

Arus Eddy dihasilkan apabila konduktor mengalami medan magnet yang berbeza-beza. Oleh kerana arus eddy ini ideal dan tidak berfungsi, ini menyebabkan kerugian pada bahan magnet dan dikenali sebagai Eddy Current Losses. Dengan cara yang sama seperti kerugian histeresis, kerugian arus eddy juga meningkatkan bahan magnet suhu . Kerugian ini secara kolektif dinamakan kerugian magnetik / teras / besi.

Kerugian Semasa Eddy

Kerugian Semasa Eddy

Mari kita pertimbangkan kehilangan arus eddy dalam pengubah.

Aliran magnetik di bahagian dalam teras pengubah merangsang emf di teras berdasarkan undang-undang Lenz dan Faraday yang membenarkan aliran arus ke inti. The formula kerugian semasa eddy diberikan oleh

Kerugian semasa Eddy = keadalahfduaBmduaτdua

Di atas ungkapan matematik kehilangan arus eddy ,

'keadalah'Mewakili nilai tetap yang berdasarkan pada ukuran dan mempunyai hubungan terbalik dengan ketahanan bahan.

‘F’ mewakili julat frekuensi bahan pengujaan

'BmSesuai dengan nilai maksimum medan magnet dan

τ mewakili ketebalan bahan

Untuk mengurangkan kerugian semasa ini, bahagian teras dalam transformer dikembangkan dengan memasang kepingan nipis yang disebut sebagai laminasi yang dikumpulkan dan setiap plat individu dilindungi atau digilap. Dengan pernis ini, pergerakan arus eddy dibatasi pada tahap keratan rentas yang sangat minimum bagi setiap plat individu dan terlindung dari plat lain. Kerana ini, arah aliran arus mencapai nilai kecil.

Untuk mengurangkan kesan kerugian semasa eddy, terdapat dua pendekatan.

Meminimumkan tahap magnitud arus - Tahap magnitud arus eddy dapat dikurangkan dengan membahagikan teras pepejal menjadi kepingan nipis yang disebut laminasi, di mana ini berada dalam arah selari dengan medan magnet.

Setiap laminasi individu ditutup dari hujung yang lain menggunakan permukaan nipis sama ada filem oksida atau dengan pernis. Melalui laminasi teras, kawasan penampang menjadi minimum dan daya elektromotif yang dirangsang juga akan diminimumkan. Oleh kerana kawasan keratan rentas adalah minimum di mana aliran arus berada di sana, tahap rintangan bertambah.

Kerugian yang berlaku oleh arus ini juga dapat dikurangkan dengan pelaksanaan zat magnet yang mempunyai nilai daya tahan yang meningkat seperti keluli silikon.

Sistem Brek

Sistem brek Eddy semasa juga dinamakan brek elektrik / induksi. Ini adalah alat yang digunakan untuk menghentikan atau memperlahankan bahan bergerak dengan menyebarkan tenaga kinetik dalam bentuk panas. Berbeza dengan sistem brek geseran umum, tekanan seret pada brek semasa adalah EMF antara magnet dan benda bersebelahan yang berada dalam pergerakan relatif kerana simulasi dalam simulasi konduktor dalam arus eddy melalui EMF .

Kelebihan Kekurangan

Sekarang, pertimbangkan faedah dan kekurangan di sebalik konsep ini.

Kelebihan Eddy Semasa

  • Pendekatan ini terutama berlaku untuk prosedur analisis
  • Ini adalah prosedur analisis tanpa sentuh yang tidak menunjukkan kesan terhadap pekerjaan
  • Analisis ini dipercepat dan memberikan hasil yang tepat
  • Permukaan lapisan mudah dianalisis yang digunakan pada pelbagai produk
  • Bahkan digunakan dalam alat speedometer dan juga dalam prosedur tungku induksi.

Kelemahan Eddy Semasa

  • Kerana proses ini, akan berlaku kebocoran fluks magnetik
  • Kehilangan haba yang meluas berlaku kerana arus kitaran kerana geseran litar magnetik. Dengan tenaga elektrik ini akan terbuang sebagai bentuk haba

Aplikasi Eddy Current

  • Dilaksanakan dalam kereta api yang mempunyai brek eddy semasa
  • Digunakan untuk menawarkan tork redaman pada peranti PMMC
  • Digunakan dalam alat elektrik seperti meter tenaga jenis aruhan
  • Ini digunakan untuk mengetahui kerosakan pada bahagian logam.

Ini semua konsep terperinci. Artikel ini telah disediakan